Løkken (Furreby), NNV-NV, 6-8 m/s, 10 min, bundstart, GH, 10:27-15:45

Sted: Løkken (Furreby)
Vindretning: NNV-NV
Vindhastighed: ca. 6-8 m/s (vi nåede aldrig at måle)
Startform: bundstart
Tid on-location: 10:27-15:45 (5:18)
Flyvetid, Michael: 2:30
Flyvetid, Mikkel:  0:10

Efter planen var ruten lagt til Toftum Bjerge, men vejrudsigten, meldinger fra hjemmesider og andre pg'ere sagde at Løkken så ud som det bedste bud. Så vi sadlede om søndag morgen til at nå Løkken (333 km fra Varde) istedet.

07:30 Afgang fra Varde.
10:27 Vi ankommer til Løkken/Furreby og når lige at nuppe en af de sidste reglementerede p-pladser, der er mange paraglidere og vejret ser perfekt ud. Solen stråler og der er den rigtige mængde vind. Godt nok er den lidt for nordligt ifht. skrænten, men i løbet af dagen drejer den lidt mere vestligt.
10:50 Michael er i luften, flyver til Rubjerg Knude, jeg starter op med noget groundhandling.
~12:00 Michael kommer hjem, og guide mig gennem en del bundstartøvelser (no can do!). Har svært ved at korrigere skærmen rigtigt når jeg står i bunden af skrænten og vinden bliver mere opadgående, samtidigt med at skulle op ad skrænten og mærke hvornår der er vind nok til at starte.
~13:15 Der dømmes pause, og Michael tager en tur mere, mens jeg henter frokosten i bilen.
~13:45 Mere bundstartøvelse med Michael som guide, bevæger mig mere på langs med klitten denne gang (no can do!).
~14:45 Michael går i luften og giver mig lidt ro til at nørkle med at få erfaringer selv.
Efter lidt kæmpen alene, får jeg et par ture med fornuftig luft under og 50-100 meters flyv, og derefter hovedattraktionen; jeg kommer op og får rigtig ægte hang! (can do!!)
Michael guider mig i radioen fra luften, jeg får nogle ture langs skrænten, foretager 3-4 sving og jeg når at få "wauv det er fedt!"-følelsen. Kommer dog for tæt på klitkanten og blæser lige så stille indover. Forsøger halvdesperat med vægtstyring og træd i acceleratoren at komme ud igen, men må se mig selv land på toppen et sted i rotoren. Det var nu ikke så dramatisk, kunne gå stille og roligt ned, og de sidste måske 50-75 cm faldt jeg så bare igennem og landede rimeligt kontrolleret på benene.
15:15 Jeg pakker på toppen, og Michael lander i bunden og pakker.
15:45 Vi starter hjemturen.
19:20 Vi lander i Varde.

Nu skal jeg lige have studeret den der accelerator til næste gang, tror aldrig jeg fik trådt ordentligt op på øverste pind.

Fantastisk dag, med fantastisk vejr, på et fantastisk flyvested!

Sjelborg, NV, 4-8 m/s, 10 min, topstart, 1 ned + 3 hen, 8:00-10:40

 Sjelborg, NV, 4-6 m/s, 10 min, topstart, 1 ned + 3 hen, 8:00-10:40

 Tidlig morgentur  med Michael samt Børge og Jacob fra Vingesus før møde i OP87.

Lidt groundhandling skulle til for at få helt styr på skærmen, og der skulle lidt mere gang i vinden.

1: nedflyvning

2: vinden vender lidt til mere nordlig, henflyvning til højre/skråt udad, får ikke rigtig højde

3: henflyvning til højre forsøger at komme tættere på skrænten, taber højde forsøger at vinde højde ved at søge tættere på skrænten, men når at snitte noget buskads med seletøjet inden jeg vender ud og når til landing

4: vejledt af Michael til at trække mere brems langs skrænten for at få højde, når dog ikke rigtig at gøre det bevidst før højden er væk og må søge til landing

Vejers Strand, V-NV, 6-8 m/s, 0 min, bundstart, GH, 15:00-18:00

2010-09-03, Vejers Strand, V-NV, 6-8 m/s, 0 min, bund, GH, 15:00-18:00

Hurtig tur til Vejers med Michael, tøserne og min far.
Vinden var lidt skæv og blev kraftigere mens vi var der, så nåede kun lidt groundhandling på stranden inden vi pakkede.

Flyvning er jo sådan lidt flog-agtigt...

Yep, manglede et sted at skrive lidt mere detaljeret ned hvordan mine paraglidereventyr går for sig. Den officielle, fysiske!, logbog fra DHPU levner ikke plads til mange bogstaver, og jeg har ikke fundet det perfekte dedikerede online flight logger værktøj endnu, så nu starter jeg op med en simpel blogger.com blog.

Det perfekte værktøj ville selvfølgelig have en mobil adgang så man nemt lige kunne opdatere de væsentligste fakta for flyvningen, og så uddybe senere hjemefra computeren, tilføje billlder, film, gps-track mm. Det skulle kunne integreres med rss feeds over det hele og mulighed for at poste til facebook, twitter osv.

Gulebjerg, NV-V-SV, 10 min, 6 flyvninger, topstart, S-manøvrer

1: top start, Jan i radio, skærm trak mod venstre, panikkede lidt da jeg var i tvivl om jeg skulle afbryde fordi jeg ikke havde styr på skærmen da jeg blev svævende, lettede med krydsede liner, men med ro på blev linerne hurtigt viklet ud og jeg genvandt kontrol, fløj ud og lavede 3-4 sving, landede blødt på stranden

2: som 1, trådte denne gang i et hul da jeg forsøgte at korrigere skærmen, som gjorde at jeg blev drejet til den forkerte side, og fik højde med krydsede liner, snittede et træ i højre side af skrænten med en eller to liner (ups!),

3:  mindre tøven, mere obs på at komme ud og afsted, fik skærm fint op og kom ud, lavede 4-5 sving, mistede noget højde så røvlandede på skrænten 

4: Michael kom, fik justeret lårstropper i selen, Michael i radio, lavede 3-4 sving,  meget bedre føling og kontrol med lårtropper justeret og ordentlig siddestilling, røvlandede igen på skrænten


5: som 3 og 4, fik skrabet underbenene ved landing på skrænten, bør søge ud og lande når højden er for lav

6: som 3, 4 og 5, søgte tættere på skrænten og fik mere løft, mere styr på svingene, kom ud og lande flot, super!


Havde hyret min mor til at køre mig og ungerne til Marbæk til noget aftenflyv. Prognosen sagde vest, syd-vest på 5-8 m/s. Skulle mødes med Jan på Gulebjerg kl. 17. Da vi holdt på Gulebjerg var Jan og Karsten, som var stødt til, dog på Sjelborg og lure på vinden, men da den var mere nord-vest kørte vi alle tilbage til Gulebjerg. Pakkede tøser og farmor ud, fint vejr til at de kunne hygge på jorden mens vi andre hyggede i luften.

Jeg startede med tre ture med Jan som radio-coach, lidt problemer med at få mig vendt ordentligt i det lidt ujævne startområde, så de første to gange fik jeg højde med krydsede liner, men bare ro på og de drejer sig selv fri. Snittede et træ på skrænten med et par liner på en af turene, ups! Har lovet Jan aldrig at gøre det mere ;). Karsten fik blæret sig med noget vægtstyring, og han fangede et ordentlig løft hvor han fik rigtig god højde på.

Michael og unger dukkede op, og jeg fik justeret mine lårstropper, hvilket gjorde både komforten i selen bedre og gav mig meget større føling med skærmen under flyvningen. Fik yderligere tre ture med Michael i radioen, lavede et par røvlandinger på skrænten, skulle lige lære hvornår det er tid til at opgive at få mere løft og søge til landing. Sidste tur var helt perfekt, fantastisk måde at slutte dagen på ;)

Min mindste Maika var helt x-et når jeg fløj, og kom rendende storgrinende efter mig henad skrænten. ;). Både Michaels og mine unger hyggede sig, og var godt tilfredse med at vi var forbi Stryhns på vej hjem for at tanke op med en is.

Vejers, V, 0 min, topstart, 3 flyvninger, s-manøvrer

1: Kunne ikke rigtig få det til at fungere med en bundstart, forsøgte en del gange, endte på den meget ujævne top, kom op og fik løft efter et par forsøg hvor jeg ramte klitten, havde ikke helt forstået at jeg skulle blive helt inde ved klitten, så jeg endte hurtigt ude på bunden igen uden at svinge.

2: Fik løft mod højre, fik mig lagt op mod klitten, og fik svinget og fløj et godt stykke mod venstre,svingede tilbage fløj henad, og ud mod stranden for landing, var for tæt på en pæl med skraldespand, linerne blev viklet lidt ind.

3: Fik løft mod højre, fik mig lagt op mod klitten, og fik svinget og fløj et godt stykke mod venstre, og landede  tæt ved Jan på stranden.


Fik tre ture henover klitterne med lidt hang på, formåede ikke helt at komme tæt nok på til at blive hængende så længe, men jeg var der!